Aile arrière droite
Toujours la même histoire : ça paraît sain, juste quelques cloques en surface, et quand on gratte, de la rouille perforante.

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On découpe large, on ajuste bord à bord.

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Soudage en point de chaînette (travail en cours sur la photo).

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Idem pour toutes les parties attaquées.

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Une fois poncée, traitée et apprêtée, l'aile arrière droite est comme neuve. J'ai longtemps hésité à changer toute l'aile avec une aile de remplacement, ce qui aurait peut-être été plus simple mais beaucoup plus cher. De plus, la forme des pièces de tôle n'était pas très compliquée à façonner.

suite : coté gauche