La peinture : l'intérieur
Pour le décapage de la cabine arrière, c'est plus pratique
sans le toit...
Traitement des corps creux, à la sulfateuse. Mise en apprêt
puis peinture (RAL1000) de l'intérieur.
Le sol est peint en blanc, histoire de déceler la moindre trace
de rouille dans les trente prochaines années !
Le tableau de bord subit le même traitement.
De nombreuses pièces sont peintes en même temps. Vous reconnaîtrez
sur cette photo : le cache de l'accès a la goulotte d'essence du
compartiment moteur, des morceaux du frein à main, du tableau de
bord, la pédale d'accélérateur (partie intérieure,
l'extérieur est en métal verni), les supports de la barre
du moteur, le bas de la colonne de direction, le support du bocal de liquide
du lave glace...
 suite : la peinture
: l'extérieur
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